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塔式起重機(jī)安全事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
   隨著近年來建筑行業(yè)塔式起重機(jī)的大量使用,各類塔式起重機(jī)安全事故也伴隨其數(shù)量的增多而大量涌現(xiàn)。針對各類事故的成因,有關(guān)管理部門也相應(yīng)出臺了若干管理措施,從起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢驗(yàn)、維修保養(yǎng)和改造等環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)管,如對塔式起重機(jī)制造單位進(jìn)行生產(chǎn)許可、對安裝單位進(jìn)行資質(zhì)管理、起重機(jī)安裝使用前的驗(yàn)收登記、使用過程中監(jiān)督部門的監(jiān)督抽查等,在一定程度上減少了塔式起重機(jī)安全事故的發(fā)生。但由于工地中塔式起重機(jī)使用單位的專業(yè)技術(shù)水平有限、安全意識薄弱等原因.使得在塔式起重機(jī)的使用環(huán)節(jié)上存在有比較大的安全漏洞。

  在某工地就發(fā)生了這樣一起塔式起重機(jī)安全事故。事故發(fā)生時(shí)起重機(jī)吊鉤正在起吊物料。在上升到4m左右高度時(shí)吊鉤突然下滑。司機(jī)反應(yīng)不及。導(dǎo)致所吊物料及吊鉤直接墜落地面的事故。有關(guān)部門對事故原因進(jìn)行查驗(yàn),發(fā)現(xiàn)所吊物料重量并未超過起重機(jī)的額定起重量。提升鋼絲繩及其接頭也無松脫或斷裂現(xiàn)象,因此可初步排除超載的原因。在對事故設(shè)備起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn),該起升機(jī)構(gòu)是通過不同電磁離合器的吸合來達(dá)到轉(zhuǎn)換傳動比的功能。而其電磁離合器存在電刷移位及磨損情況,在電控箱內(nèi)控制電磁離合器的欠電流繼電器被短接且調(diào)節(jié)螺絲調(diào)至頂死位置。在此。我們先對事故設(shè)備電磁離合器的控制電路進(jìn)行分析。電路中欠電流繼電器FS4的檢流線圈串聯(lián)在電磁離合器的控制電路中,F(xiàn)S4常開控制觸點(diǎn)串聯(lián)在控制起重機(jī)制動器的回路中。工作時(shí),通過轉(zhuǎn)換開關(guān)SA控制電磁離合器的吸合來傳遞不同的傳動比,當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)SA轉(zhuǎn)到I檔或II檔時(shí).中間繼電器Kl或K2吸合,電磁離合器線圈YC1或YC2與欠電流繼電器檢流線圈FS4形成回路.電磁離合器得電吸合從而能傳遞動力。當(dāng)通過FS4中的電流低于設(shè)定值(即回路中的電流不能維持電磁離合器的正常吸合)時(shí),F(xiàn)S4串聯(lián)在制動器回路中的常開觸點(diǎn)斷開,制動器抱閘。若欠電流繼電器常開觸點(diǎn)被短接或設(shè)置電流值過小,電磁離合器不能或不能完全將電機(jī)的動力傳遞給卷筒,而此時(shí)制動器通電松閘就會造成溜鉤事故。查閱該機(jī)型的使用說明書發(fā)現(xiàn),說明書中也有明確規(guī)定該欠電流繼電器常開點(diǎn)不能因閉合延時(shí)而調(diào)至常閉,否則會造成起升溜鉤。因此,可推斷造成本次事故的原因是電磁離合器電刷移位及磨損,并且欠電流繼電器被短接且調(diào)節(jié)螺絲調(diào)至頂死位置。其事故的根本原因是在設(shè)備的使

  用管理上存在嚴(yán)重的缺失。首先對電磁離合器存在故障未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),其次維修人員在未仔細(xì)查閱使用說明的情況下隨意調(diào)整及短接欠電流繼電器,也未有相關(guān)的管理人員對維修情況進(jìn)行跟蹤檢查.因而導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

  塔式起重機(jī)作為特種設(shè)備,由設(shè)計(jì)到制造均經(jīng)過一系列嚴(yán)格的計(jì)算和試驗(yàn),國家監(jiān)督管理部門對起重機(jī)的生產(chǎn)過程進(jìn)行了有效的監(jiān)督.起重機(jī)上的各類機(jī)構(gòu)、安全裝置、電氣控制系統(tǒng)均有其特定的功能及重要性,均符合相關(guān)的安全技術(shù)規(guī)范。根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,

  特種設(shè)備的維修單位應(yīng)當(dāng)具有與特種設(shè)備維修相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人以及必要的檢測手段,并經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可,方可從事相應(yīng)的維修活動。但對于一般的施工企業(yè)(起重機(jī)使用單位)。其相應(yīng)專業(yè)技術(shù)水平較低,在未能完全了解起重機(jī)的工作性能的情況下而隨意調(diào)節(jié)、改裝起重機(jī)上的安全裝置和電氣控制裝置將可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。例如有部分使用單位隨意調(diào)大起重機(jī)的力矩限制器和起重量限制器,更有一些單位使用由不同機(jī)型部件組裝而成的起重機(jī)。從這起塔式起重機(jī)安全事故中我們看出使用單位對大型起重機(jī)械的使用管理上存在有較大的問題.主要有以下幾點(diǎn):①施工企業(yè)未建立相應(yīng)的安全管理體系;②未落實(shí)相應(yīng)各級的安全管理人員及責(zé)任制度:③安全管理人員專業(yè)技術(shù)水平的缺乏;④安全管理手段的實(shí)施及其落實(shí)。施工企業(yè)要從根本上解決工地中塔式起重機(jī)的安全使用問題,就必須建立起完善的安全管理體系。以下本人就工地起重機(jī)械的安全管理方面提出幾點(diǎn)建議:①使用單位應(yīng)當(dāng)建立起重機(jī)械安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括:1)起重機(jī)械的設(shè)計(jì)文件(包括總圖和電氣、液壓原理圖),產(chǎn)品質(zhì)量合格證明,相應(yīng)的制造、安裝、改造、重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)證明,安裝和使用維護(hù)說明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料;2)起重機(jī)械的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄;3)起重機(jī)械的日常使用狀況記錄;4)起重機(jī)械及其安全附件、安全保護(hù)裝置的日常維修保養(yǎng)記錄;5)起重機(jī)械運(yùn)行故障和事故記錄;6)起重機(jī)械使用登記證。②使用單位應(yīng)建立起重機(jī)械安全管理責(zé)任制,配備具有一定專業(yè)技術(shù)水平的安全管理人員對起重機(jī)進(jìn)行日常管理,確立各級人員的崗位職責(zé)。③起重機(jī)安全管理人員應(yīng)定期對設(shè)備進(jìn)行檢查并做好記錄,對發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)當(dāng)按照相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)范和技術(shù)資料進(jìn)行處理,對于無法處理的問題應(yīng)當(dāng)咨詢廠家或有資質(zhì)單位的意見。問題處理后應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行全面的檢查并做好記錄。④使用單位應(yīng)定期對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育,定期收集作業(yè)人員在設(shè)備使用過程中的使用狀況。⑤作業(yè)人員應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng),定期檢查起重機(jī)的安全裝置并形成記錄。⑥對于設(shè)備的維修或改造,使用單位應(yīng)聘請廠家或具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行并對維修改造的相應(yīng)資料記錄進(jìn)行歸檔,不得私自改裝或拼裝。

  起重機(jī)械安全事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)告訴我們,只有對設(shè)備使用過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的管理才能有效控制生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)因素、消除生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的安全隱患,保證正常生產(chǎn)活動的順利進(jìn)行。因此,我們應(yīng)致力于不斷完善我們的安全生產(chǎn)管理制度,提高我們的安全生產(chǎn)管理水平。

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